Neues Stellingen

Stellinger Rathaus vom Basselweg aus

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“ N e u e s – S t e l l i n g e n „

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1347 wird Stellingen urkundlich erstmals in den Eppendorfer Kirchenbüchern erwähnt. Am 1.7.1927 wird Stellingen-Langenfelde und Eidelstedt zwangsweise nach Altona eingemeindet und am 1.4.1937 mit dem Groß-Hamburggesetz zusammen mit Altona ein Teil Hamburgs.

Nach dem 2. Weltkrieg wurde Stellingen durch die Kieler Straße, die Koppelstraße, den Sportplatzring und Volksparkstraße zerteilt. Die Eisenbahn, die S-Bahn und die Güterumgehungsbahn taten das übrige. Schließlich wurde 1964 die Streckenführung der A7 zwischen Harburg und Eidelstedt quer durch Stellingen vom Hamburger Senat beschlossen und bis 1975 mit der Einweihung des neuen Elbtunnels gebaut.

Seitdem steigt ständig der der Verkehr auf allen Straßen und Schienen und das mehrfach geteilte Stellingen wurde zu einem Durchgangsort. Zusätzlich wird der Fluglärm immer lauter. Stellingen liegt genau in der Einflugschneise des Flughafens Fuhlsbüttel. Nach so „verkehrsgünstigen“ Stadtteilen wie Stellingen kann man in Hamburg lange suchen.

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Es reichte trotzdem noch nicht !

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Laut dem Bundesverkehrswegeplan von 2003 soll die A7 verbreitert werden. Wenn nicht mehr genügend Raum dafür vorhanden ist, wird der notwendigen Platz einfach von Stellinger Anwohnern genommen.

Die A7, die in Stellingen von 6 auf 10 Fahrstreifen verbreitert werden soll (nicht nur auf 8, wie die BSU immer verkündet), kann hier nur mit einem Deckel für den Lärmschutz der Anwohner, ausgebaut werden. Ohne Deckel kann der Lärmschutz nicht gewährleistet werden. Ohne Deckel also auch kein Ausbau und keine Verbreiterung der A7.

Auch ein neues Stellinger Zentrum ist seit einiger Zeit im Gespräch (auf den Sportplätzen am Sportplatzring, die damit hier wegfallen). Zusammen mit dem Stellinger A7 Deckel und einigen anderen Neuerungen, gibt es hier in einigen Jahren ein ganz neues Stellingen.

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Und womit beginnt das neue Stellingen?

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In Stellingen wird das Kundenzentrum

geschlossen!

 

Schon einmal sollte das Kundenzentrum Stellingen geschlossen werden. 1999 wollte der damalige Bezirksamtsleiter Dr. Jürgen Mantell das Ortsamt Stellingen schließen. Nach Protesten aller Parteien und des damaligen Bürgerkomitees konnte das verhindert werden. 2012 ist die Zusage, das Stellinger Kundenzentrum zu erhalten, vergessen. Bezirksamtsleiter Thorsten Sevecke schließt das Kundenzentrum, und das bringt keinerlei Einsparungen.

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Warum wollen alle immer in Stellingen sparen?

“Irgendwo müssen wir anfangen”, sagt Sevecke.

Warum muss man denn immer in Stellingen Anfangen?

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In Stellingen wird von allen gespart.

Die Bücherhalle im Basselweg wurde schon vor Jahren eingespart. Jetzt muss man lange Wege nach Eidelstedt oder Lockstedt auf sich nehmen.

Seit 2011 spart sich die Post das Postamt Kieler Straße/ Ecke Kronsaalsweg, das mit seinen Parkplätzen sehr gut erreichbar ist. Zukünftig geht es durch den Stau der Kieler Straße nach Eidelstedt oder Altona.

2012 wurde das Kundenzentrum Stellingen eingespart!

Das Stellinger Rathaus wurde vor Jahren verkauft, die Schließung des Kundenzentrums also nur eine logische Folge? Ein weiterer Weg für 50.000 Stellinger und Eidelstedter Einwohner nach Eimsbüttel oder Niendorf mit höheren Fahrtkosten und Zeitaufwand ist die Folge!

Der Stellinger Hof, eine unentbehrliche, zu Fuß erreichbare Einkaufsmöglichkeit für Stellingen, soll  zum Schutz des Eidelstedter Zentrums beschränkt werden.

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Wer aber schützt die Stellinger Bürger ?

 

.Man könnte am besten Stellingen ganz einsparen, dann wäre endlich Platz für eine noch breitere Autobahn und andere Durchgangsstraßen. Auf dem restlichen Platz könnte man einen großen P & R Platz anlegen, das würden den Verkehr nach Hamburg erheblich entlasten.

Damit wäre allen geholfen – nur nicht den Stellingern, die auch in Zukunft hier leben wollen und auf das Kundenzentrum Stellingen und andere kommunale Einrichtungen angewiesen sind.

Das „neue Stellingen“ fängt mit diesen Einsparungen und noch mehr Verkehr auf der Autobahn A7 und der Kieler Straße gut an.

 

Man darf auf das  „ N e u e – S t e l l i n g e n “ gespannt sein.

 

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Ein gutes neues jahr 2017

goodbye 2016

Willkommen 2017

2016 ist zu Ende und das neue Jahr 2017 beginnt. Im vergangenen Jahr ist in Stellingen viel passiert:

Die Autobahnbaustellen auf der A7 in Schnelsen und der Langenfelder Brücke wurden durch den jetzt begonnen Bau des „Stellinger Deckels“ zu einer einzigen langen Baustelle verbunden. Auf Hamburger Stadtgebiet wird nur in Bahrenfeld noch nicht gebaut. Trotz dieser Mega-Baustelle fließt (staut sich) der Verkehr auf der A7 wie vorher. In den Staus der letzten 10 Jahre konnte man auch nicht schneller fahren als jetzt. Die auf 60 km/h herabgesetzte Höchstgeschwindigkeit konnte man auch früher nur selten überschreiten, und wenn war man meist nur schneller im nächsten Stau.

Die erste Hälfte der neu gebauten Langenfelder Brücke wurde für den Verkehr freigegeben. In den nächsten 2 Jahren wird nun die zweite Hälfte für die Fahrtrichtung Süden ebenfalls neu gebaut, damit hier voraussichtlich Ende 2018 der Verkehr auf 10 Fahrspuren fließen kann. In Schnelsen wurde Ende 2016 das letzte Teilstück der Tunneldecke der Fahrtrichtung nach Süden eingefügt. Bevor der Verkehr unterm Deckel verschwindet, muss nur noch die Innenausstattung eingebaut werden.

In Stellinge begann der Deckelbau ab Februar 2016 mit einer Informationsveranstaltung für die Anwohner. Im laufe des Jahres folgten noch mehrere. Es begann erst langsam am Nienredder mit Baumfällarbeiten, gefolgt vom Olloweg und Schopbachweg. Auf dem gesperrten Autobahnstreifen wurde eine Bohrebene aufgeschüttet und riesige Bohrmaschinen bohrten Löcher für die Baustellenverbauung. Neue bauzeitliche Lärmschutzwände wurden entlang der Autobahn vor den Häusern westlich der A7 aufgebaut und die alten abgerissen. Höhepunkt der Bauarbeiten im vergangenen Jahr war das Stauwochenende im September, an dem die A7 für ein Wochenende voll gesperrt wurde. Die über 40 Jahre alten Brücken Wördemanns Weg und Niendorfer Gehege wurden abgerissen und eine Behelfsbrücke für den Wördemanns Weg eingebaut. Trotz monatelanger Vorankündigungen bekamen die Autofahrer scheinbar nichts mit und standen ein Wochenende lang im Stau auf der völlig überlasteten Umleitungsstrecke Kieler Straße und Holsteiner Chaussee. Der innerörtliche Verkehr in Stellingen und Eidelstedt brach fast komplett zusammen. Für kleinste Strecken war man Stunden unterwegs. Nur mit einer Notversorgung der Feuerwehr mit Getränken konnten die Autofahrer auf der A7 die Wartezeiten überstehen.

Ebenso wie auf der Autobahn wurde der tägliche Stau auf der Kieler Straße zur Dauereinrichtung. Angefangen vom täglichen Berufsverkehr und dem Umleitungsverkehr der etlichen A7-Sperrungen im Laufe des Jahres, bis im September gar nichts mehr ging. Danach wurde einen Monat die Asphaltdecke der Fahrbahn erneuert, mit einspuriger Verkehrsführung innerhalb der Baustelle. Zum Abschluss brach ein Wasserrohr unter der erneuerten und wieder freigegebenen Fahrbahn, was eine einwöchige komplette Sperrung der Kieler Straße in Stellingen bewirkte.

Zum Abschluss des Jahres wurde die Einfahrt zur A7 Richtung Norden von der Kieler Straße aus von der rechten auf die linke Seite auf eine provisorische Rampe verlegt. Jetzt müssen alle aus Hamburg kommenden Fahrzeuge die Gegenfahrbahn der Kieler Straße kreuzen, was lange Wartezeiten vor roten Ampeln bedeutet. Die Leistungsfähigkeit der Einfahrt wird dadurch um 500 Fahrzeuge je Stunde verringert, was ebenfalls mehr Staus verursacht. Dieser Zustand wird bis zur Freigabe der ersten Tunnelhälfte in Stellingen in 2 Jahren andauern.

Wer kann, sollte Stellingen in den nächsten Jahren weit umfahren, wir Stellinger können das nicht. Wir wohnen hier, teilweise nur wenige Meter von der Baustelle entfernt.

 

Trotzdem ein gutes Neues Jahr

2017

 

Tag 1 der Brückenabrisse

 

Am Vormittag fuhren die Fahrzeuge noch über die Autobahnbrücke des Wördemann Wegs. Zwischen 13 und 14 Uhr war es so weit, ein letzter Gang und Blick von der Brücke auf die A7, ein letztes Auto, dann wurde die Brücke gesperrt und die wartenden Baumaschinen rückten an. Bis jetzt lief alles nach Plan.

 

Die letzten Autos fahren über die A7-Brücke des Wördemanns Wegs. Links die fast fertige Rampe zur Behelfsbrücke und vorne die Striche auf der Straße, bis wohin die Rampe verlängert wird.

 

Nicht nur die Bauarbeiten zum Abriss der Brücke begannen, jetzt begann auch das Verkehrschaos! Wochenlange Vorankündigungen und weiträumig aufgestellte Schilder haben nichts geholfen. Auf dem Wördemanns Weg eine Autoschlange, soweit man blicken kann, keiner hat’s gewusst und keiner achtete auf die Hinweisschilder. Selbst Lkw versuchten in den Einmündungen kleinster Wohnstraßen zu wenden, einige fuhren durch Spielstraßen und alle kamen nur dorthin, woher sie gekommen waren. Nachdem die Fahrzeuge den Wördemanns Weg verlassen hatten, mussten sie sich in den am Freitag normalen Stau auf der Kieler Straße einreihen. Heute werden viele wohl wesentlich mehr Zeit brauchen, um nach Hause zu kommen. Selbst einzelne Anwohner scheinen trotz zweier Hinweisschreiben in jedem Briefkasten und zwei Informationsveranstaltungen extra für die Anwohner nichts gewusst zu haben. Nach erfolgter Sperrung standen auch sie vor der Absperrung und kamen nicht weiter.

 

Der Imbekstieg ist voll gesperrt. Kein Fahrzeug kann bis zum Dienstag mehr hierher kommen.

 

Wie auf dem Bild zu sehen, ist der Imbekstieg nur noch auf dem schmalen Fußweg links zwischen der Absperrung und den Hecken der Grundstücke zu erreichen. Dieser Weg ist teilweise unter einem Meter breit. Viele Radfahrer auf dem Wördemanns Weg denken wohl, die Sperrung gilt nicht für sie und fahren ohne Rücksicht auf Fußgänger auf dem schmalen Restzugang zum Imbekstieg. Sie hoffen vergeblich, auf diesem Weg über die Autobahn zu gelangen, die Brücke wird abgerissen! Manche fahren sogar bis zum Ende der kleinen Sackgasse, alle müssen umkehren. Alle müssen auf dem schmalen Restweg zurück und ein zweites Mal springt mancher Fußgänger im letzten Moment zur Seite, um nicht zu Schaden zu kommen. Zum Überfluss werden auch Securitymitarbeiter am Anfang der Baustelle, die den Radfahrern mit Hinweisen helfen wollen, von einigen Radfahrern beschimpft.

Ähnliche Rücksichtslosigkeiten von Radfahrern habe ich auch in der Baustelle der Osterstraße in den letzten Monaten mehrfach erlebt. Alle wollen Hamburg zu einer Fahrradstadt machen, aber bitte nicht mit solchen rücksichtslosen Radfahrern, wo die Fußgänger auf der Strecke bleiben!

Das ist erst der Anfang: Um 22:00 Uhr wird auch die Autobahn A7 gesperrt. Dann wird auch der Fernverkehr über die Kieler Straße und Holsteiner Chaussee umgeleitet. Während die Autofahrer nur mehr Zeit für ihre Fahrten brauchen, wird es in der Nähe der Brücken Wördemanns Weg und Niendorfer Gehege erst richtig laut. Bis dahin wurde nur der Asphalt von der Straße gefräst. In der Nacht beginnt der eigentliche Abriss der Brücken, was leider nicht ohne entsprechenden Lärm geht. Für die Anwohner wurde von den Baufirmen ein extra Fläche neben der Brückenbaustelle am Theodor Schäfer Damm eingerichtet. Sie können hautnah miterleben, wie die über 40 Jahre alte Brücke in ihre Einzelteile zerlegt wird.

 

Eine einzige Autoschlange auf dem ganzen Wördemanns Weg. Alle müssen sie umkehren und über die Kieler Straße ausweichen, bis Dienstag

 

Countdown zur A7-Sperrung

 

Nur noch wenige Stunden, dann wird die A7 und der Wördemanns Weg voll gesperrt. An etlichen Straßen Stellingens und Umgebung stehen seit Langem Hinweisschilder für Umleitungen. Man sollte sie beachten und genau hinsehen, denn öfters ändern sich darauf die Zeiten und Daten. Viele standen schon vor einer Straßensperre und musste umkehren.

 

Hinweis- und Umleitungsschilder neben den Straßen

Auf dem Wördemanns Weg beginnt es bereits um 13:00 Uhr. Während auf der Autobahn der Verkehr noch rollt (oder im Stau steht?), wird auf dem Wördemanns Weg der Asphalt weggefräst. Die verschiedenen Baustoffe werden schon beim Abbruch der Brücke getrennt, um sie möglichst sortenrein zu recyceln und sie anderswo wiederzuverwenden. Wenn ab 22:00 Uhr auch die Autobahn gesperrt ist, wird auf der Fahrbahn eine bis 1 Meter dicke Sandschicht aufgeschüttet. Erst danach rücken die Abrissbagger an und zerbeißen mit ihren großen Scheren die eigentliche Brücke. Die Betonstücke fallen dann auf den Sand, der die Fahrbahn vor Beschädigungen schützt.

Neben den Fahrstreifen wird die Behelfsbrücke bereits vor der A7-Sperrung angehoben, um sie auf die Höhe der Widerlager über der Autobahn zu bringen.

Erst ein bischen, später immer weiter, bis am Donnerstag die endgültige Höhe über der bisherigen Brücke erreicht ist.

Freitag und Sonnabend werden die alten Brücken abgerissen, die vom Wördemanns Weg und die vom Niendorfer Gehege. Am Sonntag sollen auch die letzten Reste der bisherigen Brücken verschwunden sein, denn die Behelfsbrücke muss auf den schon vorher gebauten Widerlagern platziert werden. Am Montag früh ist auf der A7 alles vorbei und der Verkehr soll wieder rollen (man kann sich auf der A7 wieder hinten am Stau anstellen).

Auf dem Wördemanns Weg dauert es noch bis Dienstag, bis man einspurig über die Behelfsbrücke die A7 überqueren kann. Am längsten dauert die Sperrung der Brücke Niendorfer Gehege, die bleibt bis zum 14. Oktober gesperrt, bevor es hier wieder freie Fahrt gibt.

–> Presseberichte im Internet zum A7-Ausbau und die Sperrungen

–> Baustellenreport über das aktuelle Baugeschehen

 

Nach der Sperrung ist vor der Sperrung

 

Die letzte Sperrung des Wördemanns Wegs war am Wochenende des 20. und 21. Augusts. Am Sonntagabend wurde sie wieder aufgehoben, nachdem zwei Tage lang der Baustellenverbau für den Stellinger Deckel vor der Autobahnbrücke unter der Fahrbahn eingebaut wurde.

Löcher für den zukünftigen Baustellenverbau werden auf der Straße Wördemanns Weg gebohrt.

Trotz der Hinweise auf diese Straßensperrung vorher fuhren viele Autofahrer auf dem Wördemanns Weg bis an die Absperrungen und mussten dann umkehren und die Umleitungsstrecken benutzen. Entweder haben sie die Hinweisschilder vorher an den Straßen nicht gelesen oder es waren zu wenige vorhanden. Erschwerend kam hinzu, das durch die Cyclassics für die Fahrräder zusätzlich viele Hamburger Straßen am Sonntag gesperrt waren. Hier zeigte sich die mangelnde Koordinierung Hamburgs mit Baustellen und Veranstaltungen mit Straßensperrungen. Selbst den Baufirmen am Stellinger Deckel wurde von den Behörden nichts von der zeitgleichen Behinderung mitgeteilt, wodurch Baufahrzeuge nicht wie vorgesehen zur Baustelle gelangen konnten.

Fahrzeuge müssen vor der gesperrten Wördemanns Weg Brücke wenden und umkehren.

Nach Aufhebung der Brückensperrung konnten hier alle wieder im Blockverkehr einspurig über die A7 gelangen. Nur eine Verschnaufpause bis zur nächsten Sperrung ab dem 9. September. Ebenso wurde die Brücke Niendorfer Gehege jetzt gesperrt, für 1,5 Monate bis zum 14. Oktober. Sie steht also für diese Zeit auch nicht als Ausweichstrecke für den Wördemanns Weg zur Verfügung. Wer auf das Auto verzichten kann, sollte es tun oder sehr weiträumig ausweichen. Die Anwohner können das leider nicht, sie müssen hierher, wenn sie nach Hause wollen.

Das Widerlager für die Behelfsbrücke neben dem Wördemanns Weg ist schon vorbereitet.

Die Brücke des Wördemanns Wegs wird wieder ab dem 9. September 13:00 Uhr bis zum 13. September um 5:00 Uhr voll gesperrt. Gleichzeitig sind die Einmündungen der Straßen Olloweg, Nienredder, Imbekstieg und Theodor Schäfer Damm ebenfalls gesperrt. Die Vollsperrung der A7 dauert etwas kürzer vom 9. September 22:00 Uhr bis 12. September 6:00 Uhr. In dieser zeit sollen die beiden alten Brücken vom Wördemanns Weg und Niendorfer Gehege abgerissen werden. Gleichzeitig soll die Behelfsbrücke für den Wördemanns weg neben der dann fehlenden alten eingesetzt werden. An dieser Behelfsbrücke wird schon seit einigen Wochen gebaut. Die Fundamente stehen schon an ihrem Platz und die Brücke selbst nimmt auf dem Baufeld neben den Fahrstreifen auf der A7 Formen an.

 

Die Behelfsbrücke wird auf dem Baufeld neben den Fahrstreifen der A7 neben der Brücke des Wördemanns Wegs zusammengebaut.

 

Nach diesem Großereignis enden die Sperrungen noch lange nicht: Die nächste A7 Vollsperrung wurde schon für den 17. bis 18. September von 22:00 bis 9:00 Uhr zwischen den Anschlussstellen Quickborn und Schnelsen-Nord angekündigt und eine Sperrung der Fahrtrichtung nach Norden wird in der Nacht vom 30. zum 31. August zwischen Stellingen und dem Dreieck Hamburg-Nordwest durchgeführt. Die Bauzeit in Schleswig-Holstein und Schnelsen geht noch bis Ende 2018, in Stellingen bis 2020 und in Bahrenfeld sind sie noch gar nicht angefangen, eine lange Zeit mit vielen weiteren Autobahn- und Straßensperrungen.

Info-Flyer zur A 7-Vollsperrung als PDF  ( 305 KB)

 

Noch mehr Sperrungen mit Staus auf Stellings Straßen

Noch mehr Sperrungen und Staus

auf Stellings Straßen

 

Wie schon angekündigt, soll die Brücke des Wördemanns Wegs über die A7 im September abgerissen und für vier Jahre durch eine einspurige Behelfsbrücke ersetzt werden. Dafür wird der Wördemanns Weg mit seinen Nebenstraßen an der A7 für mehrere Tage voll gesperrt werden.

Jetzt wurde eine zusätzliche Sperrung für den 20. und 21. August angekündigt. Wieder ist hier ein Überqueren der A7 für 2 Tage nicht möglich, die Autofahrer müssen einen Umweg über Kieler Straße oder Niendorfer Gehege machen.

Die Sperrung dauert vom Samstag, den 20. August, 07:00 Uhr bis zum Sonntag, den 21. August 18:00 Uhr.

 

Der Plan der Sperrung der Brücke des Wördemanns Wegs über der A7 von der Arbeitsgemeinschaft Tunnel Stellingen

 

Ein kleiner Trost: Für Fußgänger und Radfahrer wird ein Fußweg frei gehalten.

Der Grund dafür: Beim Abriss der Brücke im September müssen auch die Widerlager abgerissen werden. Um ein Nachrutschen des Erdreichs zu verhindern, muss vorher im Bereich der Brücke die Baustellenverbauung schon fertig sein. Dafür werden jetzt die Bohrungen auf der Straße Wördemanns Weg zwischen Nienredder und Olloweg durchgeführt. Die Löcher werden auf der Fahrbahn gebohrt und so befestigt, dass beim Abbruch der Brücke nichts passieren kann. Wenn das Widerlager abgerissen wird, ist die Baustellenverbauung dahinter schon funktionstüchtig. Der Abbruch der Widerlager ist auch für den Verkehr auf der Autobahn notwendig. Wie jeder sehen kann, ist unter der vorhandenen Brücke der Standstreifen auf beiden Seiten eingezogen. Beim Bau der heutigen Brücke vor über 40 Jahren wurde das zur Verkürzung der Brücke und Einsparung von Baukosten gemacht. Um alle 6 Fahrstreifen auf die nach Süden führende Richtungsfahrbahn zu bekommen, muss hier erst einmal Platz geschaffen werden.

 

Vor einigen Jahren schon einmal: Der Wördemanns Weg voll gesperrt

 

Für Autofahrer in Stellingen und dem Rest von Hamburg gibt es an diesem Wochenende aber noch weitere Behinderungen: Die Cyclassics mit vielen weiteren Straßensperrungen finden zeitgleich in Hamburg statt! Die Rennstrecke kann während der Veranstaltung nicht überquert werden! Staus in ganz Hamburg sind vorprogrammiert. Die Stellinger Autofahrer müssen sich wohl oder übel für ihre Umleitung des Wördemanns Wegs in diese Staus mit einreihen.

 

Es wird aber noch schlimmer!

Die Brücke im Verlauf der Straße Niendorfer Gehege wird ab dem 23. August ebenfalls voll gesperrt! Diese Sperrung soll rund 8 Wochen bis zum 14. Oktober andauern! Die Autobahn A7 trennt damit die Stadtteile auf beiden Seiten der A7 damit noch mehr.

 

Das Schild vor der Brücke Niendorfer Gehege ist schon aufgestellt.

 

Die Ver- und Entsorgungsleitungen in der Brücke Niendorfer Gehege müssen von der alten in die neue Brücke umverlegt werden. Dafür muss die Fahrbahn aufgerissen werden, was ein Befahren der Straße unmöglich macht. Die neue Brücke kann auch erst benutzt werden, wenn alles unter dem Fahrbahnbelag fertiggestellt ist. Auch hier ein kleiner Trost für Fußgänger und Radfahrer, sie können an der Baustelle vorbei auf die andere Seite der A7. Wenn ab dem 9. September auch der Wördemanns Weg und die A7 voll gesperrt werden, sollten alle am besten auf das Auto verzichten. Der örtliche Umleitungsverkehr muss sich aus Mangel anderer Alternativen in den Umleitungsverkehr der A7 einreihen. Das heißt, man muss sich in den Stau auf der Kieler Straße und der Holsteiner Chaussee zwängen und für kleinste Wegstrecken Stunden einplanen. Damit bleibt für die Anwohner neben der Autobahn nur noch der Fußweg für ihre Wege. Da das Überqueren der Kieler Straße seit dem Umbau der Kreuzung Kieler Str./Sportplatzring schon weiter erschwert wurde, sollten sich nur abenteuerlustige Mitbürger dieses Wagnis zumuten.

 

An der neuen Brücke des Niendorfer Geheges über der A7 sind die Kantsteine für den Fußweg teilweise schon gelegt.

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Die offiziellen Pressemeldungen

 

Die Pressemeldung der BWVI zur Sperrung der Brücke des Wördemanns Wegs:

www.hamburg.de/bwvi/medien/6702542/2016-08-12-bwvi-a7/

 

Die Pressemeldung zum Abriss der beiden Brücken über der A7 und die A7-Sperrung:

www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/6684232/2016-08-09-bwvi-a7-2/

 

Pressemeldungen der via-solutions-nord zur Sperrung der Straße Niendorfer Gehege und dem Abriss der beiden alten Brücken über der Autobahn A7 und der A7-Vollsperrung:

www.via-solutions-nord.de/hamburg-stellingen-verkuerzung-der-vollsperrungszeit-der-bruecke-niendorfer-gehege/

www.via-solutions-nord.de/hamburg-a-7-vollsperrung-der-a-7-vom-9-9-2200-uhr-bis-12-9-500-uhr/