Güterumgehungsbahn


Der Umleitungsverkehr

während der A7 Sperrung im März 2012

 .

Die A7 war das ganze Wochenende vom 23.3. bis zum 26.3. morgens gesperrt. Weil deshalb kein Fahrzeug auf der Autobahn mehr durchfahren konnte, wurde der gesamte Verkehr über Kieler Straße und Holsteiner Chaussee umgeleitet. Auf den Stellinger und Eidelstedter Straßen standen statt der 3 Fahrstreifen je Richtung nur noch eine zur Verfügung. Der erwartete Stau blieb nicht aus, war aber am Sonnabend wesentlich geringer als erwartet.

 .

Der Verkehr staut sich auf der Kieler Straße vor dem Eidelstedter Platz

 Der Verkehr staut sich auf der Kieler Straße vor dem Eidelstedter Platz

Von der AS-Stellingen aus in Richtung Eidelstedt gab es auf der Kieler Straße den ganzen Tag eine durchgehende Autoschlange. Erstaunlicherweise war die Gegenfahrbahn Richtung Süden auf der Kieler Straße frei. Der Grund ist der Eiderstedter Platz. In kurzem Abstand stehen am Eidelstedter Platz je Richtung mehrere Ampeln. Zusätzlich münden hier seitlich die Elbgaustraße, Eidelstedter Dorfstraße, Rungwisch und andere auf die Hauptverkehrsstraße. Auf dem Eidelstedter Platz staut sich der Verkehr vor der einen Ampel, dass auch bei Grün der vorherigen Ampel keiner fahren kann. Zusätzlich blockierten die von der Seite einbiegenden Fahrzeuge den Geradeausverkehr, weil sie quer zur Fahrtrichtung stehen bleiben mussten.

 .

 Wegen dem Verkehr von der Elbgaustraße kann trotz Grün keiner weiterfahren

Erst nach dem Eidelstedter Platz konnten alle zügig zur AS-Eidelstedt weiterfahren. In der Gegenrichtung, Richtung Süden, staute sich der Verkehr ebenfalls vor dem Eidelstedter Platz. Weiter auf der Kiele Straße bis nach Stellingen hatten die wenigen, die bei jeder Grünphase durchkamen, dann freie Fahrt. Eine Situation, die alle Hamburger und Eidelstedter täglich zweimal am Tag im Berufsverkehr erleben.

. Der Stau auf der Holsteiner Chaussee

 Der Stau auf der Holsteiner Chaussee vor dem Eidelstedter Platz

Die Polizei hatte am Eidelstedter Platz wie an allen anderen Kreuzungen Polizeiwagen postiert. Polizeibeamte beobachteten überall den Verkehr, teilweise mit Kamera (Eidelstedter Platz und AS-Stellingen), tat aber sonst nichts. Hier wäre eine Möglichkeit gewesen, durch eine andere Verkehrsregelung den Rückstau etwas zu mildern. Leider wurde diese Möglichkeit nicht genutzt und bescherte den Autofahrern mindestens eine Stunde mehr Fahrzeit. An anderen Stellen sind die Polizeibeamten teilweise mit dem Fahrrad zum Einsatz gekommen. Leider mussten einige von ihnen mit dem privaten Fahrrad kommen, was auch hier von einer teilweise unzureichenden Vorbereitung zeugt. Trotz allem viel der Stau wesentlich geringer aus als erwartet. Die meisten Nebenstraßen waren frei. Selbst an der sonst meistbefahrenen Kreuzung Hamburgs, Kieler Straße / Sportplatzring, war weniger Verkehr als sonst. Die meisten Stellinger und Hamburger hatten auf die Warnungen gehört und haben ihr Fahrzeug stehen gelassen. Wer mit dem Bus von Stellingen nach Eidelstedt wollte, stand aber wie die anderen im Stau. Der HVV lies alle Busse auf den normalen Strecken fahren, was deswegen zu teilweisen Verspätungen führte.

 .

Stau auf der Kieler Straße

 Stau auf der Kieler Straße, hinten die Brücke der Güterumgehungsbahn über der Kieler Straße

Am Sonntag sah es noch etwas anders aus. Noch weniger Fahrzeuge! Selbst der Stau auf der Kieler Straße fiel aus. Fast den ganzen Tag freie Fahrt in allen Richtungen. Die wochenlange frühzeitige Ankündigung der A7 Sperrung zeigte Wirkung.

 .A7 Ausfahrt in Stellingen

 Die A7 Ausfahrt in Stellingen am Sonntag – kein Stau mehr

Dies war nur eine Brücke, die neu gebaut wurde, mehrere folgen noch im Laufe des A7 Ausbaus. Dies war nur ein Wochenende, der A7 Ausbau dauert aber mindestens 4 Jahre. Stellingen steht noch einiges bevor. Ein Wochenende ohne Auto zu fahren ist etwas anderes, keiner wird das auf Jahre ausdehnen. Das vergangene Wochenende war eine Übung für den eigentliche A7 Ausbau. Man darf gespannt auf den Verkehr mit 4 Jahren Behinderungen inklusive Berufsverkehr, der jetzt fehlte, sein.

Advertisements

Die A7 ist vom 23. bis 26. März

wegen Brückenneubau

der Güterumgehungsbahn

in beiden Richtungen voll gesperrt.

 .

 Am Freitag, dem 23. März um 22:00 Uhr war es so weit: Die Autobahn A7 wurde zwischen der AS-Stellingen und dem Autobahndreieck Nordwest voll gesperrt! Ab jetzt waren nur noch Baufahrzeuge auf der sonst viel befahrenen Autobahn unterwegs.

.

 Die Einfahrt auf die A7 in Stellingen in Richtung Norden ist auf der Kieler Str. ab 22:00 Uhr gesperrt

Sperren auf der Autobahn in Stellingen

 Auf der Autobahn in Stellingen werden Sperren aufgebaut, die Weiterfahrt in Richtung Norden ist nicht mehr möglich

Mitten in der Nacht wurde mit dem Abbruch der alten Eisenbahnbrücke begonnen. Es brauchte nur wenige Stunden um die Brücke, auf der seit über 40 Jahren unzählige Güterzüge über die A7 fuhren, abzubrechen. Am Sonntagmorgen war sie Vergangenheit. Am Vormittag wurde schon die neue Brücke von der Autobahnseite auf die Fahrbahn gefahren und wartete vor ihrem Bestimmungsort auf die letzten Arbeiten, um die alten Lager der Vorgängerbrücke zu entfernen. Sechs Bagger waren dabei, auch den letzten Stein abzutragen.

 .

Die neue Brücke auf der A7 vor ihrem Einbau

 Die neue Eisenbahnbrücke steht auf der Autobahn bereit zum Einbau

Die Reste der alten Brückenlager unter der neuen Brücke werden entfernt

 Die Reste der alten Brückenlager unter der neuen Brücke werden entfernt

Nachmittags wurde die neue Brücke an ihren Platz auf den neuen Lagern abgesetzt. Sie muss nur noch richtig befestigt werden. Die Gleise und die Oberleitung sollen sich bis Montagfrüh ebenfalls wieder an Ort und Stelle befinden. Der Fußweg im Verlauf des Kollauwanderwegs braucht etwas länger, er soll noch bis zum 29. März gesperrt bleiben. Während die Arbeiten noch im vollen Gang sind, werden die Spezialfahrzeuge, die die Brücke an ihren Platz gebracht haben, schon wieder abtransportiert.

 .

 Die neue Brücke der Güterumgehungsbahn befindet sich an ihrem vorgesehenen Platz über der A7

Nicht mehr benötigte Teile werden abtransportiert

 Die Spezialfahrzeuge, die die neue Brücke an ihren Platz gebracht haben, werden jetzt nicht mehr gebraucht und abtransportiert

Die Zeit, in der kein Verkehr über diesen Abschnitt der A7 rollt, wurde für einige Reparaturen an der Autobahn genutzt. Teile der Fahrbahn wurden erneuert, Siele für das Regenwasser kontrolliert und gereinigt und die Lampen der Beleuchtung werden gewartet. Es ist zu hoffen, das deswegen bis zum eigentlichen A7 Ausbau die Autobahn nicht wieder teilweise gesperrt werden muss. Die Abstimmung der verschiedenen Arbeiten scheint dieses mal geklappt zu haben. Laut Gerüchten soll die A7 aber im Verlauf des über 4 Jahre dauernden Ausbaus noch mehrmals für einige Zeit gesperrt werden.

 .

Die Lampen der Autobahnbeleuchtung werden kontrolliert

 Die Lampen der Autobahnbeleuchtung werden kontrolliert und wenn notwendig, gleich repariert

Endlich einmal Ruhe. Wo sonst Tag und Nacht teilweise über 70 dB(A) Lärm von der A7 in die Gärten der Anwohner dröhnt, herrschte Ruhe. Am Sonnabend konnte man im Garten seinen Ohren nicht trauen, zum ersten Mal seit 40 Jahren konnte man wieder ungestört dem Gesang der Vögel lauschen. Selbst ein Eichhörnchen, welches in zwanzig Meter Entfernung kleine Körner knackte, war eindeutig zu hören. Ein Erlebnis, auf dessen Wiederholung wir noch etliche Jahre warten müssen, bis der Stellinger Autobahndeckel fertig ist. Leider war diese Ruhe nicht allen Stellinger vergönnt. Die Brückenbauarbeiten gingen leider nicht geräuschlos vorüber. Die ganze Nacht wurde gehämmert und gearbeitet. Zusätzlich machten etliche Scheinwerfer die Nacht zum Tag. Alle Anwohner direkt hinter der Güterumgehungsbahn im Schopbachweg und ander nicht weit entfernt wohnende bekamen einen Vorgeschmack auf den zu erwartenden Baulärm. Ob dieser Baulärm die erlaubten Grenzwerte einhielt, wie von der DEGES für den Autobahnausbau zugesagt, ist nicht bekannt.

 .

Paus auf der A7

Pause auf der Autobahn A7

Die Güterumgehungsbahn zum Dritten

Ersatzneubau der Brücke über der A7

Vollsperrunung der A7 in Stellingen

Über den Ersatzneubau der Brücke über die A7 für die Güterumgehungsbahn hat ein Mitarbeiter der DEGES auf der Sitzung des Eimsbüttler Stadtplanungsausschusses am 17. Januer informiert. Ebenfalls dazu berichtete Herr Wulff, Leiter Verkehr und Prävention im Stellinger Polizeikommissariat auf der Sitzung des Stellinger Regionalausschusses am 23. Januar darüber.

Von Freitag dem 23. März 22:00 Uhr bis um 6:00 Uhr am Montag dem 26. März wird die A7 zwischen dem Autobahndreieck Nordwest und der Anschlussstelle Stellingen in beiden Richtungen voll gesperrt werden. An diesem Wochenende soll eine neue Brücke für die Güterumgehungsbahn über die A7 gebaut werden.. Dafür wird ein 700-Tonnen-Kran gebraucht, der auf der Autobahn stehen muss.

Im November 2011 werden Bohrpfähle an den zukünftigen Lagern der neuen Brücke gebohrt.

Erst wird mit dem Kran die alte Brücke aus ihren Lagern gehoben und auf der westlichen Seite der Autobahn abgelegt. Danach können die alten Lager abgerissen werden. Die neuen Lager werden schon seit dem letzten Jahr unter den Gleisen der Güterumgehungsbahn neu gebaut. Deswegen mussten im November 2011 Stützen für die vorhandene Brücke und Bahngleise ins Erdreich gebohrt werden. Die Fußgängerbrücke neben den Gleisen wurde an beiden Enden mit vorgefertigten Teilen verlängert. Diese Arbeiten wurden ebenfalls an einem Wochenende mit einer Vollsperrung ausgeführt. Damals aber nicht die Autobahn, sondern der Kollauwanderweg, der vom 25.11. bis zum 28.11.2011 nicht passierbar war.

Hinter den alten Lagern der Brücke ist das Erdreich entfernt worden um die neuen Lager zu bauen. Der Kollauwanderweg wurde mit provisorischen Holzbrücken verlängert und die Eisenbahngleise werden durch die Bohrpfähle gestützt.

Die Fundamente der neuen Lager sind Anfang Februar gebaut worden. Bis zum März muss auch der Rest der Lager fertig sein. Der Termin für den neuen Brückenschlag hatte eine Vorlaufzeit von einem halben Jahr. Falls es am geplanten Wochenende nicht klappen sollte, verzögert sich der Bau wegen dieser langen Vorlaufzeit um ein weiteres halbes Jahr mit unabsehbaren Folgen für den zeitlichen Ablauf des A7-Ausbaus. Dieser Ausbau ist der Grund für den Brückenersatzneubau. Die Kosten für die neue Brücke betragen 4,5 Millionen €uro.

Hinter den alten Lagern der Brücke ist im Zwischenraum das Fundament der neuen Lager in Bau.

 

Die neue Brücke der Güterumgehungsbahn liegt schon in einem Stück neben der A7. Sie braucht nur noch auf die neuen Lager aufgesetzt werden.

Die alte Brücke ist nur 35 Meter lang. Die verbreiterte Autobahn wird aber rund 50 Meter breit sein. Deswegen muss eine 50 Meter lange Brücke neu gebaut werden. Die eigentliche Brücke wiegt 255 Tonnen und wird vorher auf der Ostseite der Autobahn vormontiert. Am besagten Wochenende wird die vorgefertigte Brücke in einem Stück auf die inzwischen gebauten Lager aufgesetzt. Danach müssen die Gleise mit neuem Schotter, Oberleitungen und sonstigen Kabel wieder verbunden werden. Das alles soll an dem einen Wochenende geschehen.

Ein großer LKW unter der Brücke der Güterumgehungsbahn auf dem Olloweg, einer kleinen Wohnstraße, die wirklich nicht für solche Fahrzeuge gebaut wurde.

Schon seit 2011 werden Stellingens Straßen vom Bauverkehr belastet. Nur auf der Ostseite der Autobahn wurde eine Zufahrt von der Autobahn auf die Baustelle eingerichtet. Auf der Westseite fahren die Baumaschinen und Lkws über den Olloweg, der für solche Belastungen nicht ausgelegt ist. Unter der Brücke der Güterumgehungsbahn über den Olloweg haben die großen Fahrzeuge kaum einen Zentimeter Platz. Schrammen unter der Brücke zeugen von den Kollisionen.

Der LKW wird von einem Bagger mit Erde beladen. Der erst 2006 gebaute Lärmschutzwall wird wegen der A7 Verbreiterung und dem Ersatzneubau der Güterumgehungsbahnbrücke wieder abgetragen.

An normalen Tagen fahren bis zu 150.000 Fahrzeuge zwischen Stellingen und dem Autobahndreieck Nordwest. Diese Fahrzeuge müssen für dieses Wochenende umgeleitet werden. Zur Vorbereitung und Information der Autofahrer sollen schon vorher Hinweisschilder an der Autobahn aufgestellt werden. Diese Schilder informieren alle über die bevorstehende Vollsperrung. So könnten alle nicht notwendigen Fahrten unterbleiben oder verschoben werden. Es wird auch auf die geplanten Umleitungsstrecken hingewiesen. Großräumig sollen die Fahrzeuge ab Neumünster über die A21 und A1 um Hamburg herumgeleitet werden. Die Strecke führt über die Elbbrücke der A1 und man gelangt bei Maschen wieder auf die A7. In der Gegenrichtung umgekehrt.

Die örtliche Umleitung in Richtung Süden erfolgt von der A7 über die Ausfahrt Eidelstedt. Es geht ab Eidelstedt über die Holsteiner Chaussee, Eidelstedter Platz und Kieler Straße weiter zur Auffahrt Stellingen. In Richtung Norden führt der gleiche Weg umgekehrt.

Ein Dauerstau von Freitag bis Montag ist damit vorprogrammiert. Die normal schon ausgelasteten Straßen in Stellingen und Eidelstedt sind nicht in der Lage, auch nur einen Teil der 150.000 zusätzlichen Fahrzeuge zu verkraften. Der HVV erwägt, an diesem Wochenende möglicherweise den Busverkehr in dem Gebiet einzustellen. Die Polizei erklärte auf der Sitzung des Regionalausschusses Stellingen, man solle nicht mit dem eigenen Auto fahren, sondern zu Fuß gehen oder S- und U-Bahnen benutzen. Unverständnis erregte die Ankündigung, keine zusätzlichen Polizeikräfte zur Verkehrsregelung bereitzustellen. Lediglich etwas geänderte Ampelschaltungen sollen für den Verkehrsfluss sorgen. Bei jedem Fußballspiel im Stadion wird extra Polizei eingesetzt, nur bei diesem Ausnahmeereignis soll das nicht notwendig sein? Im Regionalausschuss wurde das angezweifelt.

Stau auf der Kieler Straße in Stellingen. Im Hintergrund die Brücke der Güterumgehungsbahn über der Kieler Straße. Ein Bild wie wahrscheinlich im März.

Auch im Stellinger Bürgerkomitee wurde dieser Zustand kritisiert. Ebenso die Tatsache, dass nur eine Ausweichstrecke geplant ist. Der Verkehr sollte auf mehrere Aus- und Einfahrten und Umleitungsstrecken verteilt werden, um den Verkehr nicht gänzlich zum erliegen zu bringen. Was passiert z.B., wenn eine Vollsperrung der Kieler Straße erfolgen muss? So gehabt erst am Freitag den 27. Januar wegen einem Feuerwehreinsatz und am Freitag den 3. Februar wegen einem Verkehrsunfall nahe der Auffahrt Stellingen. Der enorme Verkehr an dem Wochenende wird seinerseits Unfälle begünstigen. Weitere mögliche Umleitungsstrecken wurden gefordert. Weiter wurde vermutet, dass die geplante Vollsperrung der A7 auch als Testfall für den Ausbau der A7, in Stellingen auf 10 Fahrstreifen, dienen wird. Ein so langwieriges und aufwendiges Projekt wird wohl auch zukünftig nicht ohne zeitweilige Vollsperrungen durchführbar sein. Die Güterumgehungsbahn ist eben nicht die einzige Brücke im Stellinger Bauabschnitt. Die provisorische Brücke für den Wördemanns Weg wird ähnlich der Güterumgehungsbahn vorgefertigt und im Ganzen auf die provisorischen Lager gesetzt. Die neue Brücke Niendorfer Gehege wird vor dem Abriss der alten Brücke nördlich daneben neu gebaut. Nach Fertigstellung wird die Fahrbahn Niendorfer Gehege umgeschwenkt. Es gibt also noch etliche Gründe, warum sich der komplette Autobahnverkehr möglicherweise durch Eidelstedt und Stellingen quälen muss.

Das Thema der A7-Vollsperrung ist auch für die nächste Sitzung des Stellinger Bürgerkomitees vorgesehen. Das auch deshalb, weil das Ereignis der Vollsperrung der A7 in zeitliche Nähe rückt.

 Die Autobahnbrücke

der Güterumgehungsbahn in Stellingen

zum Zweiten

.

Die Arbeiten für die neue Brücke der Güterumgehungsbahn über die A7 laufen bereits geraume Zeit. Auf beiden Seiten der Autobahn wurden Bauplätze in betrieb genommen. Sie sind mit Rampen bis auf die Höhe des Bahndamms mit ihm verbunden. An der Fahrtrichtung Norden wurde eine Einfahrt von der Autobahn gebaut. Auf dem Bauplatz steht die Einrichtung der Fa. Wiebe.

 

Bauplatz der Fa. Wiebe an der Fahrtrichtung Norden

Der Platz an der Fahrtrichtung Süden befindet sich von der Autobahn aus hinter dem Lärmschutzwall auf einer extra planierten Fläche. Darauf steht die Einrichtung der Fa. Bilfinger Berger. Auf beiden Seiten stehen außerdem große Bohrfahrzeuge. Einige Bohrpfähle wurden auf dem planierten Platz schon in die Erde gebracht. Bagger und LKW`s sind auf der Baustelle unterwegs.

 

Bauplatz der Fa. Bilfinger Berger an der Fahrtrichtung Süden

Die Baufahrzeuge, Bagger auf Tiefladern und Baumaschienen sind wegen der fehlenden Zufahrt von der Autobahn aus über den Olloweg gekommen. Sie sind teilweise so groß und hoch, dass es auf wenige Zentimeter ankam, sie unter der Brücke der Güterumgehungsbahn über dem Olloweg hindurchzubringen. Wenn zukünftig keine Zufahrt zur Autobahn eingerichtet wird, haben die Anwohner im Olloweg beim Ausbau der Autobahn noch einiges zu erwarten. Es bleibt abzuwarten, was aus der Zusage der DEGES wird, kein Bauverkehr über den Olloweg abzuwickeln. Der bisherige Bauverkehr kommt über den Olloweg.

Arbeiten am Lärmschutzwall an der Fahrtrichtung Süden

Selbst am kommenden Wochenende geht die Arbeit weiter. Der Kollauwanderweg wird deswegen vom 25.11.2011 ab 05:00 Uhr bis einschließlich 28.11.2011 bis 07:00 Uhr voll gesperrt. Alle Fußgänger und Radfahrer müssen deswegen einen langen Umweg über den Wördemanns Weg machen.

Der 1. Beitrag zu dieser Brücke:

https://neuesstellingen.wordpress.com/2011/09/20/a7-brucke-guterumgehungsbahn/

Weitere Bilder zum Bau der neuen Brücke der Güterumgehungsbahn über der A7 in Stellingen:

http://www.neues-stellingen.de/bilder_aus_stellingen/weiter_bilder_aus_stellingen.html#a1247

 Die Autobahnbrücke

der Güterumgehungsbahn in Stellingen

Im Zuge des A7 Ausbaues in Stellingen von derzeit 6 auf dann 10 Fahrstreifen muss die Brücke der Güterumgehungsbahn abgerissen und länger für die zukünftig breitere A7 neu gebaut werden. Dieser Neubau muss vor Beginn der eigentlichen Autobahnverbreiterung fertig sein. Vorarbeiten dazu wurden schon ausgeführt.

Am 14.7.2011 wurde die Auftragsvergabe an die Firma H.F.Wiebe GmbH & Co.KG bekanntgemacht. Der Auftrag umfasst den Abbruch und Ersatzneubau einschl. bahntechnischer Anpassungsarbeiten für das Bauwerk EÜ BAB A7 bei Stellingen (Güterumgehungsbahn), Streckennummer 1 234 Hmb-Eidelstedt – Hmb-Rothenburgsort, Bahn km 2,305. Laut Auftragsvergabe beträgt der Endgültiger Gesamtauftragswert des Auftrags 3 926 000,00 €uro, inkl. 19% Mehrwertsteuer. Das Zuschlagskriterium war der niedrigste Preis von 8 eingegangenen Angeboten. Der Auftrag wurde am 28.12.2010 bekanntgemacht und der Zuschlag erging am 29.4.2011.

Der Auftrag kann im Internet nachgelesen werden:

http://ted.europa.eu

 .

Die Firma H.F.Wiebe GmbH & Co. KG wurde 1848 als Zimmerei in Dörverden gegründet und befasst sich seit 1932 mit Gleisbau. Für ihre effiziente Gesamtorganisation beim Gleisbau erhielt sie 2010 von der Deutschen Bahn AG in der Kategorie „Bauleistungen“ die Auszeichnung „Lieferanten des Jahres“. Danach sollte es auch mit der neuen Brücke der Güterumgehungsbahn keine Schwierigkeiten geben. Eine Baustelle der Firma ist seit dem 04.05.2011 auch im Miniatur-Wunderland Hamburg zu sehen.

Die Firma H.F.Wiebe GmbH & Co. KG Im Internet:  www.wiebe.de/de

 .

Ende März haben die Vorarbeiten für den Neubau der Eisenbahnbrücke bereits begonnen. Bis November finden Kabelumverlegungen und Arbeiten an der Oberleitung statt. Ein Lichtmast der Beleuchtung wurde schon entfernt. Danach müssen die Widerlager auf beiden Seiten erstellt werden. Ab Ende September 2011 bis März 2012 soll die eigentliche Brücke herausgehoben und die neue eingebaut werden. Dafür muss die Autobahn für mindestens 24 Stunden voll gesperrt werden. Das Datum soll rechtzeitig bekannt gegeben werden. Das Bauende wird für Mai 2012 angestrebt.

 .

Der Fuß und Radweg des Kollauwanderweges soll beim Rückbau der alten Brücke mit abgebaut werden. Der Weg wird beim Neubau der Eisenbahnbrücke nicht wieder mit aufgebaut. Der Kollauwaderweg soll später auf der anderen Seite der Eisenbahnbrücke über den fertigen Stellinger Deckel geführt werden. Eine Behelfsbrücke für die Zwischenzeit ist bisher von der DEGES nicht geplant.

A7 Brücke Güterumgehungsbahn Stellingen

Die Brücke der Güterumgehungsbahn über der BAB 7 in Stellingen,

davor die Fußgängerbrücke welche während der Bauzeit wegfällt.

Ein weiterer Beitrag zur Brücke der Güterumgehungsbahn über der A7:

https://neuesstellingen.wordpress.com/2011/11/23/a7-brucke-guterumgehungsbahn-zum-2/